K100RS (1983)

Среди вариаций модели K100 была и версия, отличающаяся спортивным обтекателем и низко расположенными ручками руля. На данный мотоцикл оказали огромное влияние японские байки и его предшественник R100RS. Однако BMW K100RS был оснащён оригинальным 4-тактным 4-цилиндровым инжекторным двигателем с жидкостной системой охлаждения. Мотоцикл отличается таким типом двигателя, таким типом подвески и таким типом управления, которые делают езду быстрой и приятной. Рабочий объём двигателя составляет 987 куб. см. Диаметр цилиндра составляет 67 мм, а ход поршня равен 70 мм. Головка цилиндра имеет стандартную 2-клапанную конструкцию. Максимальная мощность двигателя составляет 90 лошадиных сил при 8000 об./мин. Максимальный крутящий момент – 86 Н•м при 6000 об./мин. Трансмиссия представлена 5-ступенчатой КПП, однодисковым сухим сцеплением и карданным приводом. Спереди – телескопическая вилка с гидравлическим амортизатором. Задняя подвеска: алюминиевый маятник Monolever. Тормозная система была представлена 285-миллиметровыми дисками: двумя на переднем и одним на заднем колесе. Размер передней и задней шины – 100/90-18 и 130/90-17 соответственно. Вместимость топливного бака составляет 22 л. Мотоцикл способен развивать скорость до 224 км/ч. Снаряжённая масса модели составляет 249 кг.